?影響港口不銹鋼帶冷軋的要素
A摩擦阻力(軋制潤滑液)
不銹鋼帶冷軋機務必應用軋制潤滑液，城市廣場多輥軋機(十二輥、二十輥軋機)上軋制時。其目地有兩個：一是加工工藝潤化，減少軋輥和帶鋼接觸面積上的摩擦阻力，減少軋制工作壓力和需要的傳輸驅動力，改進商品的外表情況；二是制冷軋輥和帶鋼，將軋制全過程中形成的形變亞熱帶走，使軋機處在正常的運行狀態。
多輥軋機應用的潤滑液有礦物質機油和乳化油等，軋輥和帶鋼的摩擦阻力因潤滑脂的類別和潤化方法而不一樣，與軋輥、帶鋼的外表情況及其軋制環境溫度、軋制速率、壓下率等標準相關，通常在0．04~0．15中間。
B前后左右張力
冷軋時的張力對軋制工作壓力有較大的影響，也是影響板型和厚度的主要要素。多輥軋機是使用大張力軋制，
不銹鋼帶冷軋必須的張力更高些。在單機版架可逆性軋機上，張力是在軋機與卷取機中間形成的；產生前張力的卷取機處在電動式運行狀態，而產生后張力的卷取機則處在發電量運行狀態。在軋制全過程中，一般都選用恒張力操縱，要保持張力不變化，因為前卷取機帶卷的孔徑越來越大，則卷取機應慢慢減速；而后卷取機帶卷孔徑愈來愈小，故應慢慢加快，以維持相對的角速度不會改變。
不一樣的軋機、不同的原料及不一樣的產品型號，設置不一樣的前后左右張力。最大單位張力值一般在(0．3—0．5)值的范疇內。選用二十輥森吉米爾軋機軋制Ni-Cr系不銹鋼帶的張力為390~490MPa；軋制鉻系不銹鋼帶的張力為295—390MPa。一般在第一道次軋制時，因酸洗鈍化發電機組等的放卷張力較小，因而不能用大張力，以防導致帶卷固層錯動而擦破表層。在日后的道次中可以增加大張力軋制，依據軋制種類和規格型號，或前張力超過后張力，或后張力大于前張力。當軋制金相組織不銹鋼帶，軋后選用罩式爐淬火時，制成品道次的企業張力盡可能減少一些，以避免淬火中造成粘接。在焊接過軋輥時，張力也盡可能減少一些。
?影響港口不銹鋼帶冷軋的要素?
C軋制速率
軋制速率的變動會對軋輥和帶鋼間的摩擦阻力有影響，進而影響軋制工作壓力和帶鋼薄厚。多輥軋機軋制速率高，當代二十輥軋機軋制不銹鋼帶的軋制速率可以做到800m／min(網絡帶寬不小于1110mm)及1000m／min(帶寬為1320mm)。
高軋制速率規定熱扎帶坯有徹底優良的特性，由于對原材料上的一些缺點，快速軋制時比在較低軋速的時候會造成大量的影響，造成軋制機器設備及商品出現很大的危害。因而，分配第一道次軋制時運用較低的軋制速率，便于對軋制的帶鋼做精確的查驗，并紀錄下影響快速軋制的瑕疵的部位。從第二道逐漸，才在運用軋機電機工作能力和熱軋帶鋼張力的前提下，提升軋制速率并降速根據有缺陷的一部分。
D軋輥
冷軋機應用的軋輥務必有高的強度、抗壓強度和耐磨性能，與此同時還需要有一定的延展性。多輥冷軋機應用的軋輥材料為高錳鋼和彈簧鋼。不一樣身體部位的輥筒應選用不一樣成份的鋼。為確保冷軋設備的表層質量，對工作中輥的表層有嚴格要求的規定，不但要有一定的表面粗糙度，并且不可有一切人眼看得見的缺點(裂痕、壓坑、壓印、碾磨紋、螺旋紋等)。軋輥在運用前應通過細膩碾磨和查驗。在軋制全過程中還需要勤查驗，發現問題馬上換輥。因此軋制不銹鋼帶時
